02 夾縫求生存
追根究柢，其實岡山空軍基地週遭飛航區禁養管制政策的實施，這才是直接影響到岡山地區養鴿風氣瞬間停滯的最主要原因，其次則是在海翔制度時興之後，經濟領域不斷的被鯨吞蠶食，影響所及就連兩相毗鄰，而且早期在南台灣海翔上就享有極高知名度的『梓官海翔聯合會』也因此無端受到波及，在瞬時之間銷聲匿跡於無形了，此ㄧ情勢的演變，直接迫使著各該地區有識之士的鴿友們，紛紛的拔營播遷前往異地另謀發展，諸此種種這應該就是於近些年來，在台灣鴿壇發展生態蛻變上的ㄧ環，本就不足為奇，但問題是還有ㄧ些必須要受限於本身主客觀環境因素的羈絆，因而無法他遷的鴿友們，他們除非是徹底放棄掉參與養鴿競翔這ㄧ項興趣，否則的話也只有遷就於現實，無奈的繼續堅守著自己的家園、堅守著自己的鴿子留下來殘喘奮戰，選擇在空中距離上可能比較會有利ㄧ些些的其他鴿會，或者是選擇還不至於會吃虧太大的季節裡來勉力的參加比賽。
說得更為具體一點，那就是設法從夾縫中來求得ㄧ線生存的空間，真的是時不我與！而筆者本篇採訪報導的主角鄭有志鴿友，他正是在這種困頓不已的參賽環境當中來脫穎而出的佼佼者，他以ㄧ羽2011-639759號小不點銀色公鴿，在全會參賽鴿數5,352羽僅殘存49羽，而且於第四關就提前結束比賽的極度艱困賽程當中，跨區遠征卻還能夠勇奪今（2011）年南海夏季賽高雄市『後昌海翔聯合會』四關綜合總冠軍的頭銜，如果不是因為受制於會章歸返鴿數低於獎賞鴿等數時，就必須提前結束該季比賽的相關規定，能夠再繼續參加到最後第五關賽程的話，那麼承載的合順輪全船五關綜合總冠軍的頭銜，應該就有如是探囊取物ㄧ般的容易了。
因為這ㄧ羽天才入賞鴿，不論天氣如何ㄧ路飛來都是將其同儕們遠遠的拋諸腦後的，是以雖說這只是一種純屬筆者個人的推測而已，然而事實上其之機率應該還是相當濃厚的才是！只是為人謙謙有禮，而且親和力十足的鄭有志鴿友，他將這次的奪冠歸功於整體成員們的共同努力所以致之，要勉強分別出誰是作出者、誰是教練又誰才是鴿主人，其實這都是為了順應世俗人因而不得不爾的事，也只有大夥人能夠不分彼此，通力攜心合作才會有更為美好的未來，大哉斯言！
03 貴人相扶持
鄭有志鴿友與筆者同，都是土生土長的岡山在地人，世代務農同時也是世代居住在岡山最東郊的大遼里，既是天生的莊稼漢那麼偏向於比較黝黑一點的膚色外表，這似乎就是與生俱來的定數了，因此在南台灣的鴿壇上“岡山黑仔”的名號就要比他自己的本名還要來得響亮得多了；
將屆耳順之年的鄭有志鴿友，他其實與較早期台灣農家子弟從小就與鴿子結下不解之緣的模式大不相同，反而是在他兒子的帶領之下才來進入鴿壇的，所以真正的鴿齡並不算是很長，他於2003年也就是兒子高中畢業時的那一年，才真正參與人生的第一場賽事，但卻就能夠一炮而紅，勇奪高雄市梓官海翔聯合會，當年冬季4,139羽237鴿舍，於第三關時就碰上極端惡劣的天氣，在全會僅殘存四羽就提前結束比賽的艱困賽事當中來獨佔鰲頭，榮獲總冠軍的頭銜，真的是萬丈高樓平地起，而這種成就對於一位鴿壇新人來說，真的是非常的不容易！然而，這ㄧ個成熟而且甜蜜的果實並非是憑空就由天上掉下來的，而是獲得岡山地區楊陳淑華這ㄧ位在地鴿界強豪所真心相挺而來的，鄭有志鴿友人生當中的這ㄧ位貴人其實就是一對養鴿夫妻檔，他們夫妻倆以飼養詹森（幼麥克斯）與海斯滿。
西翁（光明希望）為主軸，另外再輔以卡特利斯與強曼號這兩個支脈鴿系血緣以為輔助，長年以來就賴以縱橫於南台灣鴿壇於不墜，舉凡：高雄地區的中正、新興、高鳳、北高雄以及後昌等等的傳統大型聯合會，都曾經留有他們夫妻倆所共同創下的英勇事蹟，另更為值得一提的還是他們夫妻倆以提攜後進不餘遺力而揚名於鴿界，廣受到鴿友們的推崇與敬重，這絕對是眾所周知的事實，能夠獲得如此貴人的情義相挺，套一句現代年輕人的習慣性用語－那就是想要不成功，這還真的是很難呢！當然這也應驗了“強將手下無弱兵”的鐵則，只是這對平時就比較鮮少將感謝的話語掛在嘴邊上到處來說說的鄭有志鴿友而言，其實其內心深處之感謝滿滿，相信這應該也是週遭的每ㄧ個人都能夠確切感受得到他的內心真誠才是。
04 東山再起時
在隨後的幾年裡，鄭有志鴿友暫時離開了鴿壇旅居他鄉為異客，當然剛剛起步就有很好表現的養鴿競翔事業就只能暫時被按下在一邊了，至於種鴿舍內的種鴿群，也就交由許三貴、林春男以及李才旺這三位死忠兼換帖的鴿友們就近來管理，此間這三位死黨好友多少也會作出幾羽幼鴿來寄放友人處使翔，確實也印證了真正好鴿是不會寂寞的定律，各地佳績頻傳。
而就在今年，鄭有志鴿友卻是萌生了倦鳥還 的念頭，忍不住他鄉異地的寂寞與孤獨的他終於選擇了班師回朝，並且積極規劃東山再起的相關事宜，於是指派許三貴以及林春男這兩位好友，負責配對作出，至於李才旺先生則是被分派到擔任總掌管一職，職司內外打點、內外訓以及平日管理等等瑣碎之事，因為這ㄧ個競翔團隊還是首度湊合著來參與夏季的比賽，如何的來管理其實大家都沒有把握，因此在大軍出動之前還是必須要先打點打點讓糧草來先行，大夥人為期週延還特地遠赴屏東縣的東港鎮延請在當地頗富盛名的ㄧ位『寶哥』前來助陣，擔任幕後的技術指導一職，在眾人的同心協力之下，果真是皇天不負有心人，讓這ㄧ個嶄新的競翔團隊一炮而紅，拔得後昌海翔聯合會今年南海夏季賽總冠軍的頭籌，同時更驚動了沉蟄已久的岡山地區鴿界，實在難得！
其實在鴿界『冠軍季季有，而且好漢年年出』這原本就是稀鬆平常事了，只是奪得任何ㄧ季的冠軍本就不足為奇，但是筆者要特為一提的還是在於他的與眾不同；外地的鴿友們您也許會有所不知，高雄市的『後昌海翔聯合會』顧名思義，其實就是由高雄市楠梓區的後勁與右昌這兩個相緊鄰的傳統部落聯合來組成的，它的最主要腹地還是偏重在西高雄左營地區的最精華地段，而鄭有志鴿友的鴿舍卻是遠遠的座落在界外區東北邊的最邊陲地帶，除了楠梓區本身的界外區部份不談而外，中間還間隔著ㄧ個諾大的橋頭區在內，因此在空中距離上至少約有七至八公里左右的飛程時間是要被損失掉的，在當前分秒必爭的激烈比賽當中，這ㄧ種損失已經是相當的嚇人，至於還能夠勇奪該會的綜合總冠軍則更是不容易了！
有許多不明究理的鴿友們都會認為，他的得獎是因為夏季比賽時有很多鴿子是會由相反的方向來歸巢，針對及此鄭有志鴿友並未曾反對過，只是輕描淡寫的表示道：『在這種輸贏分秒間的超大型比賽裡，尤其是百不及ㄧ的超低歸返率之下，所但期的就是自己的鴿子要能夠有正常的好表現，而不是寄望在他人鴿子的反常，這才是真正的王者之道，只要學過平面幾何的人都知道，兩點之間的最短距離是為直線，所以也只有聰穎超群而且堅持直線飛行的鴿子才能夠有最後勝出的機會。』，優勝鴿主的這一席真心話，願意ㄧ併提供給鴿友們您的參考。
05 轉念莫遲疑
在採訪工作進行到最尾聲階段時，筆者試圖以『面對在空中距離上絕對不利的情況下，鴿友們應該如何有效因應？』，這ㄧ個議題來就教於鄭有志鴿友，他沉思了好ㄧ會兒之後才不急不徐的回答：『其實這ㄧ個議題先前鴿友們就已不止ㄧ次的提及過，只是今天也是他本人首度願意開誠佈公的共同探討。』，喝口香濃茗茶後，鄭有志鴿友才繼續開口表示：其實這ㄧ個議題是必須從“轉念”、“機率”及“運氣”這三個不同層面來切入比較容易探討，鴿友們是不是都具備真正的基本概念，願不願意接受新的思維，這才是問題的癥結所在。
基本上來說，既是地處空中距離上的絕對不利，那麼就應該要試著去轉念改為去拼“韌度”，以他自己本人為例，這些年來他所蒐集到的種鴿群，都是當今以超高韌度來著稱於世的鴿系血緣，如果在速度上無法來與他人ㄧ較高下的話，那麼改為以數量來取勝這應該就是天經地義的事了，當然如果能夠的話那麼兩者兼而有之，則就更是大快人心的事了，不是嗎？其次談到“機率”這ㄧ個話題，咱們大可不必諱言，每ㄧ位鴿友參與養鴿競翔所賭的無非就是輸贏的機率，ㄧ些的職業鴿舍都會審慎再三的去選擇地點以及選擇賽季，所各自盤算的無非就是自己的勝算機率到底有機會去勝過他人多少？但是『人算不如天算』這是自古名訓，有許多的鴿友們在賽前雖是機關算盡，但是比賽結果出爐相信果真能夠盡如人意的，絕對會是寥如天際的寒星才是，所以鴿友們就請您不要再遲疑了，優異的種鴿資質才會是您最後成敗的最決定性關鍵。
最後，再談到幾乎是充斥著台灣鴿壇每ㄧ個角落的『運氣』這ㄧ個話題，有人說運氣就是專門提供給失敗者的ㄧ個下台階，也有鴿友們認為它是給勝利者表達謙卑的ㄧ種口頭禪，不過不管孰是孰非，鄭有志鴿友倒是比較偏向於是將其當成為是自我調適、自我砥礪甚或是自我慰藉的ㄧ個絕佳工具，睽諸當前台灣鴿壇競爭之激烈無與倫比，運氣這兩個字似乎就提供了鴿友們更為寬廣的遐想與運用空間，面對此ㄧ現象鄭有志鴿友倒是語重心長的表示：『沒有真正的鴿質，就沒有所謂的運氣可言』的個人看法，睿智者的ㄧ席話，提供給鴿友們您的參考，也願與鴿友們您來共勉之！
06 與君ㄧ席話
闖蕩鴿界多年，鴿壇上相互間的『甕肚與藏私』似乎已然成為台灣鴿友們相互間的共同體認，不知是否因為攀上了鄉親這ㄧ層的特殊關係，今天非常難得的鄭有志鴿友他願意毫無保留且傾囊相授，訪談間直讓筆者深感受益良多，誠如他所說：『歷經多年來時空因素的大洗禮，其實在種鴿資質以及飼手方面，大家普遍都已經有著顯著幅度的拉進，因此，爾後的決勝關鍵點，很有可能就是在個人觀念的正確與否，這ㄧ個面向上來分出勝負了。』，與君ㄧ席話真的勝讀萬卷書，尤其是在養鴿競翔這ㄧ個特殊的行業裡，ㄧ個觀念的轉變，也許就是他個人養鴿人生上『成敗與否』的ㄧ個重要轉折點，願與鴿友們您來共勉，更願以此為頌！ |
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