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時代名鴿
桃園中壢
謝啟仁專訪
發表:2012/05/15

2012年3月第49期【圖、文:何諺霖】

連續入賞締佳績 掄元奪冠創新猷
謝啟仁專訪

01 家學淵源

鴿舍位於花蓮壽豐的謝啟仁先生,1976年生,因父親有養鴿參賽故自幼即接觸鴿子並進而於小學四年級時升格為小助手且迄今未曾中斷養鴿之好;謝啟仁先生在退伍後是先到其族叔―競翔名家謝憲明先生〈台南紀生鴿舍〉處學習請益後方正式加入競翔之列,爾後是因另闢事業戰場而於2004年舉家遷至花蓮定居並在2006年再度參賽,先後締造入賞2007年秋季花蓮新吉田資格賽結束殘9羽之1、2009年春季花蓮自強分會綜合亞軍及綜合5位、2009年秋季花蓮自強分會六關綜合8位、2010年冬季花蓮自強分會四關綜合8位及2011年夏季花蓮自強分會四關綜合亞軍與四關綜合季軍等佳績,爾後更是在建國100年的最後一場戰役―北海冬季競翔賽事中更上層樓,再創新猷地榮獲花蓮自強分會三關綜合冠軍〈全會1503羽,70舍,殘20羽〉,首次勇奪冠軍桂冠,躍登個人競翔高峰!

▲ 謝啟仁先生(左)與合作夥伴張新華先生(右)

02 翊廷銘血

此羽2011年北海冬季花蓮自強分會三關綜合冠軍鴿12-003404灰白羽雌,血統為卡登波x克拉克〈近親配對作出〉,其父母鴿乃是謝啟仁先生之妻舅―台中周佳正先生從鴿界常勝強豪―桃園翊廷賽鴿集團郭先釧先生處購入引進,第一次配對作出參賽即在2011年秋季台北大新泰單關入賞,第二次作出更是榮獲2011年冬季花蓮自強分會綜合冠軍,表現的確耀眼傑出,謝先生認為,此羽冠軍鴿具有適合飛行較長距離及速度快的特性,故在超過八斗子以後的外訓中即幾乎都是該舍之頭羽歸返鴿,表現既穩定又突出。

謝啟仁先生表示,該舍的舍內種鴿乃是分散於三地飼養,台南鴿舍約有70羽,由謝父負責管理飼養但未參賽,台中鴿舍約有80羽,由周佳正先生負責配對育種作出選手鴿參賽之重任,花蓮鴿舍則約有60羽,主力血統包括畢包、詹森、羅索爾、馬太伊斯、勢山及光明希望等鴿系;春夏秋冬四季競翔皆有入賞紀錄的謝啟仁先生在挑選種鴿配對之準則乃是首重血統,他是以外型較不美觀但韌性佳的畢包系為基礎種鴿,之後再依參賽季節之不同而挑選合適鴿系與其配對,例如春冬二季大都是以詹森系與畢包系配對,夏秋兩季則是以羅索爾或馬太伊斯和畢包系配對作出,至於種鴿眼誌部分,謝先生則是偏好以黃橙眼配西仔目,其由乃是因為他認為以不同顏色之眼誌種鴿互配,其下代應會較為聰穎,而骨架要硬,副羽需寬〈較耐翔〉亦是其挑選種鴿配對之條件依據。

03 循序漸進

謝啟仁先生表示,其舍內種鴿平日是餵以純清除飼料,待至配對前一個半月再漸進式地加入營養飼料,到配對前一週就完全是餵以營養飼料,種鴿生蛋後再換成幼鴿營養飼料並一路使用至幼鴿出巢上櫥,選手鴿上櫥後亦是餵以幼鴿營養飼料至選手鴿末三隻主羽長齊後方開始漸進式地加入清除飼料至完全餵以清除飼料並用到入關比賽,此段過程中並會在選手鴿開始外訓後視狀況酌量加入幼鴿營養飼料以為因應,謝先生並會在冬季選手鴿於寒冷天候中外訓或比賽歸返時提供溫水讓其飲用以加速選手鴿之新陳代謝功能。

至於訓練部分,謝啟仁先生是在鴿車訓練前15天即會先自行載鴿外訓,主要是往北在新城地區放訓,除非遭逢嚴重鷹襲,否則原則上是不往南訓,爾後就是以鴿車訓練為主;謝先生認為,雖然夏冬兩季各是迥然不同之季節賽制,但是訓練方法卻是大同小異,當中最大之差異處在於夏季競翔為低分速〈逆風飛行〉,故選手鴿之體力極為重要,且因天候亦大多不錯,所以訓練尤須加強,而冬季比賽是高分速〈順風飛行〉且天候變化較大,故在訓練時一定要審慎評估天氣狀況,千萬不可貿然躁進,否則極易損兵折將,一切是以至入關比賽時可保有最多鴿數〈最大戰力〉為原則,如此入賞機率自然可相對提升,所以謝先生在冬季比賽天候不佳時之訓練方式乃是在早上載鴿至新城地區作短距離放訓以便讓選手鴿適應此種天候,下午則是施行舍下訓練即可。

04 學無止境

謝啟仁先生認為,參與競翔賽事之養成初期極為重要,甚或是日後成功與否之決勝關鍵,所以他非常感謝父親在其欲加入競翔之列前堅持要他到台南紀生鴿舍謝憲明先生處學習請益,讓他在養成初期即有幸可學習名家強豪之法以免方向偏差而徒費心力,對於啟蒙老師―族叔謝憲明先生教授其飼料與藥物使用之法及養鴿參賽的觀念心法―執著用心〈堅持到底〉,崇尚自然〈儘量減少人為干預〉,讓他迄今仍受益良多的指導提點之功,謝啟仁先生更是懸念於心且感激再三,而台北艾澌克企業公司友情贊助,免費提供飼料供其使用之情,謝先生亦是始終銘謝於心。

謝啟仁先生並認為,參與競翔賽事入賞領獎且常保勝果之關鍵因素有三,一是必須擁有優質種鴿,如此即可贏在起點,二為用心觀察,如此方能即時發現問題以作因應,三是不論成敗皆需作賽後檢討調整,千萬不可怨天尤人,因為毫無意義,且唯有不斷修正學習,方能持續進步,若是故步自封,得意自滿,爾後必將被人超越,因為競翔之路就如逆水行舟,不進必退!