掛上GPS,找出回家的路
2012年冬季、2013年夏季,我們將選手鴿掛上GPS確認他們回家的路,告訴各位,不管是東北角或西北角,到了中壢後它們的飛行路線都一樣。所以給這條路線的鴿友一個建議,鴿子不飛海線,也不飛山線回來,所以練這些地方,也沒什麼意義。
掛上GPS會對飛行有些影響,要找中型或中大型強壯的鴿子來背,習慣了就好了。2012年冬季鴿會殘存11羽,6位的那羽平常就是負責背GPS。
資格賽與正關
說起第一趟資格賽我最怕,因為鴿子都沒什麼家教,回到家不見得會直接進鴿舍,有的10分鐘有的20幾分鐘才進去,這時心臟就要大一點,只要不失格就好,距離愈遠情況就會慢慢的改善。
不是我們快,是別人的不回來
同樣是數據告訴我們,不要急、不要怕,只要鴿子會回來就好,就算前面幾千名,到最後也是前幾名,因為別人不回來,我們就變快了。
星期日回來後,我是休息到星期一下午,再放出去活動,等候星期二一早5點交鴿。
星期三回來,同樣休息到星期四早上,星期四下午請阿全帶到30公里外3羽、3羽分批放飛,星期五看情況,早上再補一次,否則就舍外飛一飛就好,這個時候,強力外訓或舍外再操,也沒有任何意義,好好休息準備在上場才重要。
感謝台中台金鴿園:曾松慶及豐原振翔鴿舍林基生的電話咨訊
尚有個人見解,下星期發表
管距離不管血統,管時間不管距離
南海北海,鴿子有分南北海嗎?
面對事實,實事求是吃套餐還是合菜
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